현대 파이프 용접의 새로운 발전

ESAB Welding & Cutting Products의 Pipeweld Orbiter는 도로 및 강 횡단과 같은 특수 구간 및 타이인과 관련된 파이프라인 프로젝트에서 조인트당 비용을 줄이기 위해 설계된 기계화된 용접 시스템입니다.

일부 제조 분야에서는 기술 변화가 엄청난 속도로 진행되고 있습니다. 다른 곳에서는 일부 전통적인 제작 방법이 여전히 유효합니다.

그 이유는 친숙합니다. 일부 회사에서는 새로운 기술을 획득하는 것이 비용이 많이 드는 것으로 간주될 수 있습니다. 다른 사람들은 프로세스가 손상되지 않았다면 굳이 고치려고 애쓰는 이유가 무엇인지 단순히 믿습니다.

그러나 경쟁 현실은 당좌 예금 계좌 및 비효율적인 조작 관행과 무관합니다. 그들은 주변 세계에 주의를 기울이지 않으면 회사의 얼굴을 때리는 경향이 있습니다.

파이프 용접에서는 특히 그렇습니다. 숙련된 용접공과 검증된 파이프 연결 방법에 대한 믿음이 결합되어 빠르게 변화하지 않는 환경이 조성되었습니다. 그러나 지난 11월 시카고에서 열린 FABTECH® 쇼에서 최근 소개된 기술을 보면 파이프 용접공은 새로운 용접 기술을 진지하게 고려해야 하는 입장에 놓이게 될 것입니다.

북미에서 본선 파이프 용접(시골을 가로지르는 길고 직선적인 파이프 부분을 용접하는 방식)이 수행되는 방식은 매우 간단합니다. 비슷한 크기의 파이프 두 부분을 함께 모으고, 일반적으로 내부에 있는 공압 또는 유압 기계를 사용하여 용접을 용이하게 하기 위해 두 부분을 함께 고정합니다. 연결 시 파이프는 현장 용접을 수용할 수 있도록 약 5도 J자 경사지게 됩니다. (파이프는 전통적으로 끝 부분이 30도 경사진 상태로 파이프 밀에서 나옵니다.) 그런 다음 외부 와이어 공급 용접 버그를 사용하여 최종 패스 전체에 걸쳐 빠르고 일관된 비드를 배치합니다.

이 접근 방식은 예를 들어 도로나 강 건너편을 청소해야 하는 파이프의 특수 섹션을 연결해야 할 때까지 잘 작동합니다. 이러한 특수 섹션은 필요한 길이로 제작된 다음 교차점 양쪽에서 멈추고 다시 시작되는 메인 라인에 연결됩니다. 이러한 유형의 응용 분야에는 내부 클램핑 기술을 사용할 수 없습니다. 왜냐하면 이러한 장치의 브레이크가 고장 나면 일부 무게가 최대 1,000파운드에 달하는 대형 장치가 어뢰처럼 파이프 아래로 비명을 지르게 될 것이기 때문입니다. 실제로 이러한 내부 클램프는 22.5도 이상의 경사면에서는 사용되지 않습니다. 중력의 법칙을 피할 수는 없습니다.

ESAB Welding & Cutting Products의 글로벌 파이프라인 부문 관리자인 Gordon Eadie는 이러한 상황에서는 작업을 완료하려면 수동 용접이 필요하다고 말했습니다. 용접공은 다양한 수직 용접 위치뿐만 아니라 30도 또는 60도와 같은 이상한 각도에서도 작업할 수 있을 만큼 숙련되어야 합니다. 말할 필요도 없이, 일부 분노한 회사는 자동화 지원을 찾고 있습니다. 그들은 자동화된 용접이 메인라인 용접을 위해 수행한 작업을 맛보았습니다. 그런데 이렇게 직선적이지 않은 부분에 대해 왜 뭔가를 원하지 않겠습니까?

이로 인해 ESAB는 직경이 8인치보다 큰 파이프를 고정하는 경량 버그와 고정 밴드로 구성된 Pipeweld Orbiter를 개발했습니다. (특히 직경이 작은 파이프의 경우 파이프 벽 두께가 기계화 여부를 결정하는 데 도움이 됩니다.) 용접은 이러한 유형의 응용 분야에 적합합니다. 예를 들어 벽 두께가 0.25인치이고 직경 8인치 파이프의 루트 및 핫 패스에 셀룰로오스 전극을 사용하는 용접공은 충진을 마무리하고 캡 패스를 쉽게 완료할 수 있습니다. 기계화된 후속 조치가 필요 없이 충분합니다.) 버그에는 토치, 드라이브 메커니즘, 제어 장치, 와이어 스풀 홀더, 와이어 공급 메커니즘, 케이블 및 호스가 포함되어 있습니다. 선택한 와이어에 충분한 출력을 제공할 수 있는 모든 정전압 용접 전원과 함께 작동하도록 설계되었습니다. 직경이 16인치 이상인 파이프의 경우 두 개의 버그를 양쪽에서 동시에 사용하여 용접 프로세스 속도를 높일 수 있습니다.